作为印度空军配备数目最多的第三代战役机，苏-30MKI不断被印度高低寄与厚望，自1997年以来，曾经有超越200架该型战机在印度空礼服役。但是该机自退役以来，该机的成绩却接连不竭。
据英国《简氏防务周刊》网站报导，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会暗示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用处战役机群今朝正饱受“常常性的引擎空中熄火和策动机毛病”搅扰，实在践使用程度十分之差，今朝只要一半的苏-30MKI战役机处于可用形态。
自1997年第一架苏-30MKI战机参加印度空礼服役以来，500万彩票曾经有5架该型战机在各种变乱中坠毁。帕里卡尔称，在2013年1月到2014年12月时期，印度空军记载了35次苏-30MKI利用的AL-31FP策动机呈现毛病，次要集合在轴承缺点和低油压成绩上。AL-31FP是俄罗斯消费的策动机，是印度答应证消费的苏-30MKI的动力滥觞。
帕里卡尔指出，轴承碰到的成绩次要是金属疲倦，这一成绩是由战机内可举动部件间的磨擦形成，终极招致飞机上的油路内呈现了金属碎屑。
国防部长认可，查询拜访触及2012年至今苏-30MKI战机碰到的69起引擎生效毛病中，有33起是由于在油猜中发明了金属碎屑，11起由引擎震惊激发，8起是由于光滑油油压不敷招致。
他没有阐明余下17起毛病的缘故原由，但他暗示，引擎的原始消费厂家曾经“在制作新引擎的过程当中引进了9项改良和手艺提拔，这些改动也将使用于返厂大修的策动机。”
以上的改良曾经使用于印度斯坦航空有限公司在本国组装的25台AL-3FP策动机中。颠末这一改良，策动机的初次大修工夫从500小时耽误到900小时。
国防部长暗示，印度空军今朝具有200架现役苏-30MI战役机，但因为蹩脚的保护调养，此中唯一110架，即55%的战机处于可用形态。颠末进一步的工艺改良和勤奋，印度空军无望在2015年年末将战机的妥帖率进步到70%。
本地工夫2014年11月30日，委内瑞拉加拉加斯，超越5000人参与颜色跑举动，俊男靓女炫彩狂欢，为儿童病院筹款。